作为国产品牌的佼佼者极氪001)近期再度公布了好消息，其不仅拥有3.8秒的零百加速实力，同时凭借超强操控以及超高的极限连斩两项吉尼斯世界纪录，验证自己产品的实力，同时极氪001也重新对“快、准、稳”作出定义。

  提到极氪001，作为吉利旗下的纯电高端品牌产品，它的产品力将国产品牌的新能源汽车拉到了一个新的高度，就像极氪的名字，极是极致不妥协，氪是电驱时代的智能符号。它的出现就为了打破传统造车的边界和极限。而在价格上，29.9万的起步价格让极氪001充满竞争力，产品力方面极氪001更是做到了极致的水平。

  动力方面搭载双电机驱动，最大输出功率400KW，最大马力544匹，最大扭矩768N·m，零百加速3.8秒，这样的加速能力结合价格，放在以前是想都不敢想的，但极氪001能做到。同时在配置方面，极氪001也有十足的诚意，无论是L2级别的辅助驾驶系统，还是空气悬挂、透明底盘等等智能、高端配置都让人无可挑剔，而且极氪001还标配了可变转向比，对其日常驾驶和操控极限都有明显的提升。

  极氪001凭借自身的强大性能和超高的极限，创下了电动汽车漂移速度最快挑战（207.996km/h）和电动汽车绕桩最快挑战（49.05s）两项吉尼斯世界纪录。前者要求车辆在极短的距离内实现大于160km/h的极速起漂，并且在50米的漂移距离内始终持续保持漂移角度大于30度，后者要求车辆在60秒内于连续50个间距15.2米的标记物之间持续进行快速重心切换，并且在过程中不能触碰或碰倒标记物。极氪001能取得如此成绩也说明极氪001在操控方面绝对做到了极致。

  极氪001对“快”的定义，不仅仅要求极氪001的加速能力和极速，同时还要求极氪001能够长时间、连续保持这种加速能力，这也给极氪001提出了更高的要求。从加速能力上极氪001采用了高性能永磁双子电驱系统，两颗高性能永磁同步电机前后完全对称布局，以此来保证极氪001的瞬间加速能力。

  另外，极氪001对硅钢片的结构、磁钢的排列、传动轴的精度以及轴承的强度提高了标准，并且使用了8层发卡式扁线定子绕组技术，保障连续多次加速稳定性很高。极氪001的优势还在于拥有400V电压平台下超高电机功率密度达到6.05kw/kg，不仅远超美国和国内2025年的标准，同时也是同行标准的三倍性能，再加上极氪001的电机能轻松实现97.86%的超高工作效率，同样远超行业标准的同时，也将热衰减降到了最低。

  极氪001在“准”方面，首先在结构上有50:50轴荷比，能确保起步有冲劲刹车更稳定，可变转向极氪001在日常驾驶中更灵活同时也在极限操控时更加从容，再加上电控四驱系统的加持，真正去测极限同样表现优秀。为了匹配极氪001优秀的机械素质，厂家还专门采购了国际一线与固特异Eagle F1 AS3轮胎增加了抓地力，也让极氪001在过弯时极限更高也更精准。

  极氪001的“稳”大多数表现在操控上，尤其是在连续切换重心，频繁激烈驾驶的情况下，这一点特别的重要，而极氪001的吉尼斯世界纪录也很好的验证了这一点。从结构上看，极氪001采用的是前双叉臂虚拟双球头悬架+后集成多连杆全铝悬架，前悬的优点是可以将极氪001的极限最大化，无论是转向极限还是支撑力都有足够的保障，后悬挂的优点是可以完美匹配前悬，保证性能高的同时结构足够精简，给车内后排留下了更多空间，提升极氪001的舒适度。

  另外极氪001还给到了液压衬套和空气悬挂，这样的配置一般只会出现在性能车、豪华车、跑车上。极氪001不惜血本也还是为了能够更好的提升极氪001的操控即系，同时也可提升极氪001日常用车中的行驶品质，而且极氪001的底盘可调幅度相当大在117-200mm之间转换，应对国内不同路况也绰绰有余了。

  此外，极氪001还采用了博世ESP、AMS标准通风制动盘、四活塞制动卡钳、ITT高性能摩擦片。在多方的扎实用料和顶级调校下，极氪001才有了现在这样的超强性能，而且极氪001既有媲美超跑的性能，同时也兼具豪华车的高级感，难怪用户对极氪001的用车反馈评价如此之高了。

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